9月28日，烏魯木齊機場改擴建項目—機務區工程維修機庫鋼屋蓋網架順利提升，標志著該項目鋼結構施工正式進入收尾階段

烏魯木齊機場改擴建項目機務區工程用地總面積41883㎡，建筑面積16922.13㎡。其中維修機庫16674.62㎡，機庫大廳結構形式為鋼管混凝土組合柱及鋼網架結構，鋼網架結構跨度144米，機庫進深80米，高39米。建成后將是疆內跨度最大的單體建筑，為“新疆第一跨”，可同時容納兩架波音787-9型飛機或6架波音737-800型飛機入庫維修。

 該項目網架鋼結構面積大、結構復雜，提升網架工作分為兩個階段進行。第一階段，9月21日，工程先行提升網架3米。第二階段，9月28日，在完成網架與桁架拼裝后再提升22米，平均提升速度為每小時4米至5米，預計當天提升到位，達到設計標高25米。

為確保網架安全、順利提升，項目提前針對網架提升作業做好了提升測量點位人員布置及安排，在提升最后階段也對網架各提升點及提升設備進行了單點高精度微調，確保了網架在提升后精準就位。同時，該項目采用多機位激光全站儀實時監控，在機庫網架提升過程中對四肢鋼管柱、網架、桁架等變形數據進行聚焦測量，通過與提升前基準數據對比，實時監控過程中鋼結構變形情況，確保在安全狀況下實現提升。

此次維修機庫整體提升采用“超大型液壓同步提升技術”，采取“累積提升”的施工工藝。通過利用新技術、新設備，工程有效提高了網架拼裝的安全性和拼裝效率，減少拼裝臨時措施用量，達到綠色施工的目的。